1、装置前,有必要仔细去检查轴端、孔销等处的加工质量,倒角并铲除毛刺,然后用火油或汽油清洗并吹干。活塞杆端销孔应与耳环销孔(或耳轴)方向共同,不然油缸将受以耳轴为支点的曲折负载,发生磨损、卡死等现象。
2、装置面与活塞的滑动面,应坚持必定的平行度和笔直度。油缸中心线应与负载力的效果线同心,以防止引起侧向力。不然密封件或活塞易磨损。在行程较大、环境温度较高的场合,油缸只能一端固定,另一端坚持自在弹性状况,以防热胀而引起缸体变形。
3、行程较大的油缸,应在缸体和活塞杆中部设置支承,以防自重发生向下曲折现象。油缸的密封圈一般情况下不可以装得太紧,尤其是u型密封团,如果太紧,会使活塞杆的运动阻力将增大。
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